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TwitterInstagramUber我们当年出街时也被骂得狗血淋头

发布时间:2020-03-10 10:40:31 阅读: 来源:橡塑板厂家

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虎嗅注:这是个人人都可以有创业梦的年代,但真当创业者撸起袖子真干时,创业项目又常常被质疑、不受待见。现在,我们来看看Twitter、Instagram、Uber、Pinterest这几家大佬级公司当年遭受过的各种炮轰。

来自Medium,原文题为《Four Billion-Dollar Startups That Were Told Their Idea Was Stupid》,原文作者Benjamin Hoffman,虎嗅编译。

随意在TechCrunch上翻一翻关于Twitter、Instagram、Uber和Pinteres的文章,遮天蔽日的都是炮轰吐槽。正如所有初创公司在起步时都会遭受无数质疑,如何面对批评也成为公司成长路上的必修课。批评者总认为干公司可不是这样的,乃至还会言辞剧烈地说想法愚昧幼稚,除浪费时间、烧投资人的钱之外没有任何意义。

固然,我们也不能责怪这些批评者。老实说,当你第一次听到Twitter时,你会料到它将是一个市值200亿的大公司吗?或再举个例子,当你在两个学生创办的搜索引擎上看到自己排名17时,你会想到未来雅虎要垄断市场?

因此,所有初创者在听到质疑时,都应当重新问自己:为什么抛弃安逸生活,为什么愿意为这些疯狂的想法去冒险。

正如所有的百亿级大公司的诞生都少不了一个疯狂的idea,Twitter、Instagram、Uber、Pinterest也是如此。这四家公司在到达百亿级吨位之前,个个都是炮轰重灾区。

Twitter:与其在这烧钱不如去办烧烤趴?

2006年7月15日,Techcrunch上发表了一篇关于Twitter Odeo版本的调侃文章,批评者列出产品一万个可笑的理由,凑吧凑吧,几近可以就此出本《愚昧Twitter的十万个为何》:

吐槽丛中走一遭,吾最爱的数这条:

Dom:永久也不会成为爆款。

注意,一号吐槽选手使用了一个很要命的词NEVER。嗯,看着这个没有展开的NEVER,好奇如你一定忍不住问Why,别急,还有下一条吐槽做注释。

AJ:没有创意没有亮点,Twitter听起来就是个灾害。比较之下,我看别推提到了pluggd,正好也是我的最爱。我们可以关注下这个播客空间...人家有完成的交互界面和圈子里最高效的搜索引擎。

Twitter的批评声从未中断,有时乃至一天一个准,其中有个恶搞评论说:

Michael:Odeo是Twitter最糟的版本,尤其是它连盈利模式都没有。我问他们的风投CRV(Charles River Ventures):一年前的盈利模式是什么,他说:非要说盈利模式,那也许就是不断向他人安利,对他们说嗨,相信我,Twitter会更强大的。好吧,也许在Web1.0时期Twitter这样子还行得通,但在如今这个Web2.0时期,这样一个没有盈利模式的玩艺儿根本就是个愚昧创意。我打开脑洞,认为CRV与其投资Twitter还不如举行烧烤派对烧钱玩,由于最少派对上的人会比玩Twitter的多。

stagram:谁能告诉我一个延续盈利模式

前谷歌员工创建的Instagram,最初是一款基于定位的手机运用。这里是TechCrunch(2010年7月20日)上一篇Instagram的发布新闻:

下面我们来看两条吐槽逗乐一下:)

Shayne:虽然Instagram的滤镜效果很美,但我们有必要专门下个app就为了让照片儿变得更有意思么?这根本不算是个可以晒生活的社交app,就连产品声明都透着硅谷的营销铜臭味儿。我倒认为硅谷的风投们应当只投资给有真正盈利模式的产品,这样一来,能真正活下来的企业都是可以延续盈利的。

唔,这个想法真真是极好的,但请问谁能够找到一个延续的盈利模式,如果有这样一个人请告诉我,我先替风投向你表示感激。

另外还有人不服Instagram(Instagram表示它感受到了满世界的敌意):

zippydirtbag:听说某产品带了滤镜就值五十万昂?某公司说要做一款能提供各种滤镜的相机插件,某公司还说产品已做出来。

正如评论所述,某些人确切正在制造一款带滤镜的相机插件这个手机插件就叫做Instagram。但这里忍不住要补充一下,在大部分用户都觉得这款相机插件用起来不错。

er融资:注意,汽车是个零售业啊

再说说Uber,关于Uber的唱衰文章正遍及大街小巷,而且随着Uber的发展,每次批评讽刺的槽点都还不同。

下面这个是我找到的TechCrunch上面最早的(2010年7月5日)一篇关于Uber的报导,彼时还是Ryan Graves还是Uber的CEO。

这位仁兄提示大家说Uber的垄断地位终将结束(此评论写于2012年):

Uber,你的垄断地位即将不保!!!连竞争者都没有,Uber很快就拿到了话语权。但真正的玩家要进场了,恐怕Uber很快就要被淘汰出局了!

7个月后,出现另一个批评声音:

Erok54:要给汽车服务估值简直就是自找麻烦,由于对有些人来讲,开汽车就是他生活的全部。我们家族的汽车生意做了30年,每一年接单量上千,荣幸的话还能得到3到4倍的EBITDA(税息折旧及摊销前利润)。世界上最大的豪华轿车公司是carey(),每一年营业额也约在3亿作用。但是,现在汽车行业几近已饱和,边际效益也愈来愈低。但我祝Uber幸福,虽然我觉得它是个小作坊似的生意,你靠它顶多是温饱而已。但你要说Uber是个科技公司的话,我们就聊聊(将科技和汽车服务整合),它每一年营业额是两千万,每一年八百万,它们都为用户提供了技术。万一Uber有甚么秘密武器呢,但你也别期待它会是个百亿级别的公司,我深信它们在瞎忙活。

业内人士Erok54认为Uber估值太高,他从出租车市场角度摆事实讲道理,言语之间几近大有一种要抓起电话告知Travis(Uber联合创始人兼CEO)汽车是个零售业啊的架式。

另一个评论就短很多:

Brucegolensteinberg:哇!一个叫车公司都值一千一百万美元!这根本不可能好嘛!

Uber等同于打的业务?未必吧最少我历来没在Uber/Lyft上打过出租车。

4、Pinterest:海量书签系统?

Pinterest成立于2010年3月。2011年中旬首轮融资1000万,同年10月完成另外一轮融资2700万,2011年,公司的估值2亿美元左右。

评论也愈来愈有档次,TechCrunch在Facebook上评价了Pinterest,文章痛心疾首地说Pinterest公司的想法真愚昧,这家初创公司的风投有没有意想到这回投资简直就是在冒险啊?#拿的是段子手的钱,操的是管理者的心啊

Darth Doccoro:Pinterest是Quora以来最蠢的网站,这个梗我们5年前就玩儿烂了,但是依然有风投愿意投资。真真是白白糟蹋钱!

下面又是一条短小的评论。他吐槽Pinterest就是个繁琐的书签系统,但不管怎样,这条评论还蛮经典的。

Vincent Kinon:Pinterest就是一个海量书签系统!

随着兴趣和直觉走

今天,人们才发觉这?四个百亿级创业公司的计划与谋略。虽然我们可以花式调侃它们,但别忘了在每一年都有无数创业公司诞生的泡沫下,真正能做到百亿少之又少。

这些都告知我们要创业之路上要不断审视项目,不断反思到底什么是最重要的。跟随你的兴趣,相信你的直觉,然后努力践行它们,最后结果会诠释一切。忘记那些谩骂者,做自己想做的,执着于自己的看法和兴趣,专注于你的产品和品牌理念。

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